January 26th, 2011

Gleb2

День 72.

Вчера на меня упал Радар-сервер :) Падение произошло во вторичке - коде, который я написал очень давно, и уже полгода не менял. Вообще, ужасно не люблю такие падения - обычно они вызваны столь экзотическим стечением обстоятельств, что отловить их очень трудно. Но вчера я каким-то образом умудрился даже получить удовольствие от копания в креш-дампе. Оказывается, если очень долго думать и колдовать над регистрами и ассемблерным кодом, то можно восстановить значение многих структур и переменных, которые отладчик не показывает. Мне это впервые удалось в таком масштабе. Правда, исходная причина падения всё равно не ясна: что случилось - понятно, а почему - нет.
На тренировке решил пробежать 40-минутный "Alpine pass". Пару лет назад для меня это была стандартная нагрузка, а теперь потерял форму, и было довольно тяжело. Но всё-таки добежал :) Потом проводил физический эксперимент: вместо того чтобы чистить машину от снега, сел внутрь и включил печку. Пока я пил кефирчик, на лобовом стекле уже появились небольшие просветы, похожие на просветы в облаках при начавшемся прояснении (в принципе, процессы в чём-то похожи). Оставшийся снег легко убрался дворниками.
promo heart_beater april 19, 2021 19:40 50
Buy for 100 tokens
Этот пост написан, в основном, для тех, кто зашёл в этот журнал впервые. Остальные, наверное, почти всё, что тут написано, и так знают. Я буду отсылать к этому посту в ответ на комментарии типа "Крутой журнал! Давай дружить!" Как относиться к таким комментариям, я долго не понимал. С одной…
cloud

"Американские горки" продолжаются

Так я обычно называю сложившуюся ситуацию в атмосфере. Над Англией вот уже больше месяца стоит блокирующий антициклон. Двигаться оттуда он, похоже, никуда не собирается. С другой стороны, "Атлантический генератор" где-то с нового года включился, и Атлантика активно порождает циклоны. Они вынуждены обходить английский антициклон с севера, а потом "ныряют" к нам. Это вызывает неустойчивую погоду, с постоянной сменой практически всех метеопараметров. Примерный сценарий погоды, с небольшими вариациями, выглядит так:

while ( антициклон над Англией )
{
День 1. С приходом очередного циклона ветер разворачивается на юго-западный, натекает всё более низкая облачность, давление падает, идёт снег, и температура повышается до оттепели, так как мы попадаем в тёплый сектор циклона, в котором господствует воздух Атлантики.
День 2. Циклон ныряет дальше на юг, мы оказываемся в его тылу. Давление растёт, ветер разворачивается на северо-восточный, снова идёт снег, и температура понижается, так как в тылу циклона к нам поступает арктический воздух. Постепенно снег прекращается и небо проясняется.
День 3. Гребень, разделяющий два циклона. Светит яркое солнце, ветер слабый, давление высокое. Но довольно холодно, особенно ночью.
} // Затем снова наступает День 1, и так далее.


Сегодня у нас День 3. Удобно, можно предсказывать погоду далеко вперёд. Правда, 3 дня - это наиболее типичный, но всё-таки не 100%-но гарантированный период :)
Venik

Несколько мыслей насчёт Домодедово

1. Мне кажется, основная цель террористов - запугать людей. В этом смысле, гораздо больший вред, чем сам теракт, приносят СМИ, со своими бесконечными "прямыми включениями" и показом видео со взрывом, изуродованных тел, горя родственников и т.д. Именно на это и рассчитывают организаторы. Не было бы телевидения - никто бы и теракт устраивать не стал.
2. Практически ППКС к посту Сергея Доли. Мне кажется, одна из основных проблем нашей милиции в том, что она очень любит всевозможные проверки документов, металлодетекторы и пр., но делает это абсолютно неэффективно. В Европе полицейских редко видно, но когда нужно - они сразу откуда-то появляются. У нас наоборот: везде полно милиции, а когда надо - её нет. Но, увы, вместо того чтобы подумать в этом направлении, они опять "усилили контроль"...
3. Каждый день в автомобильных авариях в нашей стране погибает значительно больше людей, чем при взрыве в Домодедово. Я гораздо больше боюсь ездить на машине, которая на нынешних дорогах может в любую секунду улететь в кювет, чем террористов. Почему же другие люди - наоборот? Я думаю, разгадка в том, что скользкие дороги - это каждодневная рутина, а вот смотреть на теракт и обсуждать его людям интересно...