Category: еда

Gleb2

Франция-2017. Первое свидание с Корсикой.



А вот и пост про Корсику, в том числе ради которого я встал в 6 утра :)

Впрочем, утром 20 апреля мы тоже встали примерно так же, с учётом, правда, того, что во Франции было на час меньше, чем у нас. На метро, а потом на RER, добрались до аэропорта. Лететь до Корсики от Парижа всего часа полтора. Матвей почти всю дорогу проиграл в мой телефон, а Злата проспала.

Collapse )
promo heart_beater april 19, 2021 19:40 50
Buy for 100 tokens
Этот пост написан, в основном, для тех, кто зашёл в этот журнал впервые. Остальные, наверное, почти всё, что тут написано, и так знают. Я буду отсылать к этому посту в ответ на комментарии типа "Крутой журнал! Давай дружить!" Как относиться к таким комментариям, я долго не понимал. С одной…
Tree

Долго ли продержится тепло?

Ещё всего две недели назад я писал про снегопады и морозы и рассуждал о том, когда наступит весна. И вот теперь она уж точно наступила. Сегодня столбик термометра в городе поднимался до +17.9. Это на 8 градусов выше нормы и всего на 3.5 градуса ниже рекорда (+21.4, 1999). Как я и думал, весна честно компенсирует недостаток тепла, который был в её начале.

Интересно, что волна тепла вызвана тем же самым антициклоном, который больше месяца морозил Европу в марте и начале апреля.

Collapse )
Matrasik

Подарки Матвею на первый день рождения



Расскажу, что мы подарили Матвею на ДР. Вообще, подарков было такое количество, что все мне и не вспомнить. Тут я расскажу только про самые большие (по размеру) :) Иногда у меня появляется мысль, что на детскую площадку ему ходить пока и не обязательно. Тем более что к другим детям он пока что относится в стиле "схватить за нос и проверить, не оторвётся ли" :) Ребёнок флегматика и холерика оказался сангвиником, а это значит, что ему всё время надо что-то делать. Что ж, занятий у него достаточно, вот сил у родителей хватает не всегда :)

Collapse )
cloud

Как устроена гроза

Во вторник 12 июля Петербург пересёк холодный фронт. Утром было ясно, но примерно к 13 часам на западе появилась тёмная стена облаков. Буквально за 15-20 минут на город вылилось 25 миллиметров осадков, что составляет треть месячной нормы. Верхняя граница облаков поднялась на 13 км, что вполне характерно для тропического ливня. Температура за 10 минут упала с +29 до +19. Потом была ещё одна гроза, уже не такая сильная. Ещё пару часов небо было затянуто низкими облаками, но потом на западе появилась светлая полоса, и вскоре небо полностью прояснилось.

Я никогда не могу равнодушно наблюдать за столь величественными явлениями природы. Я чувствую себя её частью, и у меня на душе после дождя тоже становится легко и свободно, как будто она умеет избавляться от напряжения точно так же, как это делает атмосфера.

Что же на самом деле происходит в атмосфере в грозу? Откуда берутся эти страшные облака, ветер и дождь, если до этого много дней было ясно? Я хочу немного прояснить эти вопросы, стараясь объяснять на "бытовом" уровне, без усложнений и непонятных терминов.

Collapse )

Ну что ж, я ухожу в отпуск, и 2 недели здесь появляться не буду. За это время я обдумаю, как буду вести этот журнал дальше. Некоторые идеи уже есть. Всем хорошего отдыха и/или работы :)
work

Гётеборг-Киль. 22-26 марта 2011 года. Паром Stena Germanica.

В этой части я расскажу о пароме, на котором мы работали. Коллеги, никогда не бывавшие на морских испытаниях, смогут посмотреть, как работают наши продукты в реальной жизни. Остальные просто узнают, чем я занимаюсь :)

Паром Stena Germanica - довольно большое судно. Его длина достигает 250 метров, а капитанский мостик находится на высоте 10-го этажа. Судно представляет собой грузопассажирский паром, курсирующий из Гётеборга (Швеция) в Киль (Германия). Нижние палубы заполняют автомобили (в основном, фуры), а выше расположены каюты, в которых могут отдохнуть их водители. Рейс происходит ночью. Одну ночь судно идёт из Гётеборга в Киль, следующую - обратно. Мы обычно стартуем в Гётеборге, и совершаем поездку туда и обратно. На пароме не так много развлечений, как в круизных и пассажирских паромах, но всё же есть и небольшой супермаркет, и ресторан. В каютах работает сотовая связь и есть бесплатный Wi-fi.

Хотя, конечно, билет на этот паром весьма недешёв. Во время нашей большой поездки по Европе в 2009 году мы рассматривали возможность проехать на нём, но одна поездка с машиной стоила больше 200 евро, и мы решили, что лучше ехать по мосту Мальмё-Копенгаген и потом на маленьком пароме.



Collapse )
Gleb2

Год 2010

Вот уже 5 лет в своём последнем посте года я подвожу итоги. И уходящий 2010-й, конечно же, не будет исключением.

Я хорошо помню, как в прошлом году у нас была новогодняя вечеринка в столовой Транзаса. Тогда я пытался представить, что меня ждёт в новом году, и о чём я буду думать через год, когда Матрасику (который тогда ещё даже не был Матрасиком) будет уже 6 месяцев... Пожалуй, ещё никогда наступающий год не был для меня таким загадочным.

Потом я помню, как убирал снег в Грузино после мегаснегопада и смотрел на Луну, постепенно скрывающуюся в земной тени. Это был один из тех моментов в моей жизни, когда я испытывал острое ощущение счастья. Это было счастье начала большого пути, когда понимаешь, сколько хорошего впереди. Впереди был новый год, потом встреча с тёплым морем. А дальше предстояло одно из самых важных событий в моей жизни.

Когда я в прошлом году писал итоги года, мне очень трудно было об этом не написать. И я проговорился. И хотя я потом быстро убрал эту фразу из поста, кое-кто успел догадаться :)

Начался год с поездки в царство вечного лета, которая нам настолько понравилась, что мы решили в этом году её повторить.



Collapse )
Nordkapp

Норвегия. Отчёт о поездке. День 1. Керро - Светогорск - Puumala - Kuopio - Iisalmi

Введение. Карта маршрута

Выехали в 12:40 c дачи, которая ближе к границе, чем Питер, но не намного. Как обычно, едем по перемычке A120 между Приозерским шоссе (A129) и трассой Скандинавия (E18). Перемычка со стороны Васкелово жутко раздолбанная, это бывшая военная бетонка, проложенная вокруг Питера на расстоянии 50 км. Плиты покрыты асфальтом, но на стыках плит он разошёлся, образуя глубокие трещины на всю ширину дороги. В итоге, даже на нашем Jinmy едем по обочине. Километров через 10 от Васкелово начинается отличный почти новый асфальт.
Трассу "Скандинавия" и дорогу на Светогорск описывать не буду, делал это уже много раз. Удивительно, что по всем колдобинам светогорской дороги ещё и ходит рейсовый автобус! Как он не ломается, не представляю.
Как обычно, заправляемся дешёвым российским бензином на заправке перед самой границей. Грин-карту делать не надо, я её сделал сразу на месяц во время предыдущей поездки.
Стандартная длина очереди перед КПП - 5 машин. Девушки, работающие на таможне, стали симпатичными :) Нас досматривает та же, что и 2 недели назад. Ритуальное открывание и закрывание дверей багажника. Отдаю декларацию, впервые заполненную не в машине, а ещё в Транзасе. Россия нас отпускает.
Финской таможни я в этот раз боялся. Едем надолго, сейчас начнут задавать вопросы, а у нас нет никакого ваучера на гостиницу. Выучил название кемпинга Эмолахти около Пухаярви - это была первая остановка у Ильи. Сказал что едем в него. На самом деле, мы ещё не решили, до куда доедем в первый день. Как ни странно, финн удовлетворился моим ответом и даже не стал спрашивать, на сколько дней мы едем и куда поедем после Пухаярви. Таким образом, это было одно из самых лёгких прохождений границы, на обе таможни потратили не больше 30 минут. А приехавший за нами джип стали досматривать с собакой. Выгребли все вещи, и собака в него впрыгнула. Мы думали, что нас тоже будут так досматривать, но нам махнули рукой - мол, проезжайте.

Знаменитый закуток через километр после финской таможни. В нём anjutka искала свой паспорт в самую первую поездку. С тех пор я всегда там останавливаюсь и сажаю Машу за руль :) На часах 16:30 по нашему, 15:30 по финскому. Времени ещё вагон. Достали Томтом, решили что сегодня проедем чуть дальше Куопио. Солнце жарит, погода отличная. Надо бы где-нибудь искупаться, но решили всё же отъехать подальше от российской границы, чтобы было не так страшно оставлять на берегу вещи.
Сворачиваем на Пуумалу по 62 дороге. Той самой, по которой ездили 23 февраля в Ювяскюля с jaspe. Тогда на меня произвёл впечатление мост через озеро Сайма в Пуумале, он казался очень высоким. Заранее приготовил фотоаппарат, чтобы его сфотографировать. Вот он:



Мост действительно высокий и место красивое, но после Норвегии уже совсем не производит впечатления.

Collapse )